车身控制是保障汽车安全行驶最重要、最基本的汽车电子系统。飞思卡尔新一代8位MCU9S08DZ系列具有20MHz主频、16K至128KFLASH 及EEPROM、CAN总线接口。由于采用更先进的工艺，它的性能价格比更高，能在很大的范围内满足多种功能的车身电子的要求。

  在车身电子方面，除了不断推出新的半导体器件外，飞思卡尔也在依照我们的新产品，随时提供车身电子解决方案。由于中国本地大部分的客户设计水平还相对较差，车身电子的方案给我们的客户提供了极大的帮助，同时也在逐步的提升我们在车身电子市场的占有率。可以说飞思卡尔在车身电子方面，特别是带有网络的车身电子方面，长期处在领先地位。

  现阶段，我们在车身电子控制方面，已经有了比较丰富的解决方案，如高、中、低档车身控制方案，基于滚码的RKE方案，电动坐椅、智能空调、仪表等方案。在产品方面，除了MCU外，我们也会推智能模拟器件，特别是我们将会推出应用于24V商用车系统的器件，能更加进一步扩大我们在车身电子应用领域的范围。

  由于中国汽车电子市场仍然比较年轻，飞思卡尔要研究和了解客户要，以提供各种符合需求的参考平台和解决方案。同时，与厂商建立的紧密合作伙伴关系，将有利于一同研究并有明确的目的性地开发产品，并降低开发成本。飞思卡尔在美国、欧洲以及中国的北京、苏州、上海等地的设计研究中心会积极研究创新产品，同时在日本、马来西亚及中国天津的生产线亦会回应市场需要。这些都将保证其产品是真正符合市场需求的，并得到客户认可。

  磁棒电感线圈又名R棒电感，不过很多人可能不知道的事情是，它也素有汽车电感之称。相信从这个称谓上你就应该能够感觉到了，磁棒电感线圈在汽车领域应该是很有重要的应用的。本篇我们就来简单聊聊磁棒电感线圈在汽车上都有哪些应用，如果你正在寻找汽车电子用电感产品，那你别错过了！ 汽车领域是磁棒电感的重要应用行业之一，无论是传统燃油车领域还是新能源汽车领域，磁棒电感线圈都有大量应用。磁棒电感线圈在汽车上的应用大多分布在在集成安全系统、适应巡航系统、防撞车和防撞报警系统、以及通讯系统与电子导航等。磁棒线圈电感汽车电子上的作用主要是过滤噪音，防止别的信息干扰。汽车在行车中安全特别的重要，相应的控制信息若不能精准传达到相应位置，那很容易造成安全

  各地国资改革如火如荼之际，央企内部整合“弃壳”最新案例抢先落定。今日，自9月25日起因控股权转让开始停牌的国民技术公告，其控制股权的人中国华大集成电路设计集团有限公司（下称“中国华大”）协议转让所持有的国民技术全部股份事项已获国务院国资委的同意，中国华大将按规定尽快办理股份转让过户手续。公司股票今日起复牌。 今年9月25日晚间，国民技术公告，由于公司实际控制人中国电子信息产业集团（下称“中国电子集团”）进行企业结构调整，赞同公司控制股权的人中国华大通过协议方式转让其持有的7480万股国民技术股权（占比27.5%）。该事项报国务院国资委批准后方能实施。 11月15日，中国华大确认彭国华、范康麒、赫喆、谭嘉亮、刘益谦、韩学琴、黄建

  2017年的不温不火的 汽车 销量是新常态的开始吗？ 有很大的可能性的情况是，新的一年将更加众说纷纭。 随着美国政府将于2018年宣布的一系列政策声明，并考虑到这些政策对汽车业的潜在影响，预计整体行业销售将保持平稳。 无人驾驶技术和电动汽车技术将继续成为汽车制造商和供应商的头条新闻，因为业内人士将努力在快速变化的市场上寻找机会。 与此同时，汽车销量将继续保持稳定，最终的数字将接近2017年预期销量的1710万辆。 但这并非是说未来一年的市场中没有亮点。 汽车零部件零售商有望在2018年运营良好，成为企业税收改革的最大受益者之一。随着慢慢的变多的汽车款式进入“最佳价位”区间，将会引发对零部件的需求。

  通过实现从物理测试过渡到虚拟系统测试来缩短汽车开发周期 合作支持OEM和一级供应商实现虚拟环境的快速部署 使用新思科技VDK使EB能够在硅上市前12个月搬移其AUTOSAR操作系统 开发基于NXP S32汽车处理平台的概念虚拟ECU，可以演示更快的交互式开发和回归测试 解决方案已经在领先的汽车公司中部署 新思科技 (Synopsys, Inc.，纳斯达克股票代码：SNPS)和Elektrobit（简称“EB”）近日宣布了一项利用虚拟环境加速汽车电子系统开发的合作计划。双方正合作将新思科技Virtualizer Development Kits（Virtualizer开发工具包，简称“VDK”）、EB操作系统、

  系统虚拟开发 /

  过去两年， 格力 似乎与智能手机结下了不解之缘。在很多公开场合董明珠都表现出对自家手机强烈的信心。然而格力手机销量不佳是事实，甚至有刷单的嫌疑，对此，董明珠回应：“谁买的不重要，对于我来讲都是用户。”即使外界对格力做手机议论纷纷，董明珠却始终没改变造手机的想法。     一般来说，新业务进展缓慢，必然会连累上市公司的股价，然而格力股价不跌反涨，让人大感困惑。不了解的人还以为是董大姐炒话题炒热度拉起来的股价。其实不然，在格力电器2017年中报中，一项数据非常引人注目，“2017年上半年格力电器智能装备业务实现盈利收入9．62亿元，比上年同期增长2765．27%。”格力智能装备业务发展迅猛，已成为格力电器业绩增长的重要支撑点之一。受

  日前，世强宣布与中国北斗芯片的领航者中科微（杭州中科微电子有限公司）签署代理协议，销售其全线产品。由此一来，国产高品质DSP、通信模块、运放、模拟IC等都先后入驻世强，而这还只是一个开始。 中科微是中国北斗芯片的领航者，国家高新技术企业和国家工信部认定的集成电路设计企业，产品主要方向是北斗导航定位芯片、导航模块，授时模块，步进马达驱动类芯片，模拟安防类芯片等，可大范围的应用于汽车交通，工业自动化，物联网，可穿戴，无人机，医疗、安防监控、天线 年，中科微成为国内第一家双芯片量产厂家和国内第一家量产SIP方案的厂家，2015年，获得北斗办SOC比测第一名，并进一步成为国内第一家量产SOC的厂家，20

  TBox，可穿戴，等业务 /

  沃尔沃公司赋予其了工程师“超能力”，目前这种“超能力”其竞争对手还只能望尘莫及。在沃尔沃瑞典哥德堡总部，15名沃尔沃研发人能透视车辆并在一直指间翻转发动机。 去年沃尔沃与微软联合宣布，将把HoloLens的增强现实引入到汽车设计中。设计师们无需对着现实中的缩微模型或者电脑上的3D模型，戴上眼镜就能设计并看到一辆汽车。 据外国媒体报道，在探讨该技术的使用之后，沃尔沃决定将其交付到影响企业未来的工程师手中。 沃尔沃表明了自己是第一家使用微软HoloLens全息透镜的车企，沃尔沃认为全息透镜在汽车上的使用将加速汽车研发，帮助沃尔沃达成到2020年开发一款新车型的时间从现在的30个月减少至20个月。 沃尔沃今年慢慢的开始让国内

  2023年9月6日，由Design&Reuse主办的IP SoC China 2023在上海召开，这是中国首个完全致力于IP（硅知识产权）和基于IP 电子 系统的独特全球性活动。芯耀辉因在车规IP领域的突出成就受邀出席本次大会，芯耀辉 产品 市场总监黄浩然进行了《 接口 IP--为汽车搭建“智慧 神经网络 ”，为 智能 驾驶保驾护航》主题演讲，分享了接口IP技术作为关键角色是如何赋能智能汽车发展的。 汽车的智能化正成为不可阻挡的趋势。最近几年，这个人们曾无比熟悉的代步工具正悄然进化，逐渐发展成为一个全新的智能移动空间。无论是智能导航、娱乐或办公，还是终极的 无人驾驶 ，智能化的汽车正在深刻改变人们的出行和生活方式。 汽车的

  神经网络的构筑者 /

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  MPS电机研究院 让电机更听话的秘密！ 第一站：电机应用知识大考！跟帖赢好礼~

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