线圈装置部位离热源太近，散热欠好，加快绝缘层老化，应装置在稍远离发动机处。

  火花塞空隙大，主线圈负载重、发热大，绝缘层快速老化，需调整空隙或换火花塞；拼装的焚烧线圈若绝缘耐久性差、内阻高、发热高，也会使绝缘层老化和击穿。

  汽油质量差，发动机积碳增多，应排空剩油，加优质汽油，清洁喷油嘴、燃烧室，换汽油舱，选质量好且标号正确的汽油。

  公里数添加，火花塞积炭、污染、绝缘体损坏，次级电路漏电，焚烧能量下降或断火，影响焚烧线圈。

  断电器工作情况变差，像触点氧化、烧蚀等问题，使焚烧线圈初级电流削减、磁场改变速度下降，高压火花强度变弱。

  焚烧系零件天然磨损、电蚀、非物理性腐蚀、资料疲惫老化，也会让焚烧线圈损坏，所以要对焚烧系常常进行技能保护。

  发动机机油太多或太脏，进入焚烧线圈会有影响，机油太多还会“淹死”它，要注意机油。

  别的，别让发动机长期怠速、超负荷、频频发动，还要准时进行检查焚烧线圈，有问题及时换质量好的。