数据显现，到2024年底，我国的铁路运营总路程现已有16.2万公里（全球第2），其间高铁路程为4.8万公里（全球第1）。乘坐高铁、火车回家新年，渐渐的变成了了许多国人，新年返乡的榜首挑选。

  2025年春运大幕现已于1月14日正式摆开，全国各大高铁站、火车站，渐渐的开端进入全年最繁忙的一个阶段。那么在春运敞开的前3天里，全国高铁站累计发送客流量的排名是怎么的呢？今日咱们就给大家伙儿一起来共享一下。

  2025年1月14日-16日，春运前3日我国现已有3座高铁站的客流量突破了100万人次，其间珠三角有2座，长三角有1座。

  广州南站在国内有“我国铁路客运榜首站”的称谓，开行列车数量也是全国最多的一个站。广州南站汇聚了京广、广深港、贵广、南广等高铁，是珠三角核心区北向、西向和南向客流的首要发送站。2025年春运前3日，广州南站累计客流量为190.8万人次，稳居全国各大车站榜首位。

  2025年春运前3日，累计客流量第2位的车站，同样是广铁集团旗下的车站——深圳北站。深圳北站2011年投入运营，现在现已是深圳尖端规划的高铁站。1月14-16日，深圳北站累计有166万人次，经过广深港、杭深、京港、赣深等线路踏上旅途。

  全国春运前3日，第三个客流量破100万人次的车站，是上海铁路局旗下的上海虹桥站，累计客流达到了110.6万人次。

  上海虹桥站是上海市北上、西去方向客流的首要集散站，经过京沪高铁、沪宁成果、沪昆高铁等干线运送旅客。

  杭州东站同期客流量，居全国第4位，也是一个准百万人次客流量的车站。杭州东站春运前3日，完成了97.1万人次的旅客发送量。

  杭州东站是上海铁路局所属的一个特等站，具有15个站台，30条股线，是宁杭、杭深、沪昆等干线铁路的聚集站。

  2025年春运前三日，排名全国第5位的车站，也是来自长三角区域，那就是上海铁路局所属的南京南站。南京南站春运3天，累计客流量为81.4万人次。

  南京南站是华东区域最大的交通枢纽站之一，坐落南京市雨花台区，京沪、宁杭、宁蓉等干线铁路途经南京南站。

  春运前3日我国中西部区域，累计客流量榜首位的车站是长沙南站，也是广铁集团旗下的一个站。长沙南站的客流量累计为77.7万人次，长沙南站坐落京广、沪昆高铁的交汇点上，具有13个站台28条线日，我国西部区域客流榜首站，是来自成都铁路局的成都东站。成都东站坐落成都市成华区，具有14个站台、26条线万人次。远高于西安北、重庆北等西部大站。

  除了广州铁路局、上海铁路局春运客流量巨大之外，北京铁路局也有2个车站的客流量，进入了全国车站前10名。

  其间，北京南站在春运前3日的客流量，达到了73.3万人次，居全国第8位。北京南站首要担任北京东南方向的客流，有13个站台，24条股线，是京沪、京津高铁的首发站。

  北京西站，坐落北京市丰台区，也是一个特等车站，有10个站台、20条股线。北京西站是北京南向客流的首要发送站，在2025年度春运前3日，累计客流量达到了62.6万人次，居全国第9位。

  2025年春运前3日，客流量排名全国第10位的车站，是来自广州铁路局的广州东站。广州东站的前身是广州银河站，现在也是一座特等车站，具有7个站台、16条线万人次。

  除此之外，在2024年14-16日期间，我国累计客流量超越50万人次的车站还有：西安北站（52万人次）、郑州东站（52万人次）和上海站（50.1万人次）。而武汉站（47.9万人次）、重庆北站（43.4万人次）和南宁东站（40.2万人次）。

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