相比于传统基建，“新基建”主要是致力于科技端、信息数字化的新型基础设施建设，最重要的包含5G基建、特高压、城际高速铁路和城市轨道交通、新能源汽车充电桩、大数据中心、人工智能、工业互联网等七大领域，大大推动了稀土永磁的需求和应用。

  轨道交通技术的核心是车辆牵引系统。车辆牵引系统历经*代是直流电机牵引系统；第二代交流异步电机牵引系统，为当前的主流技术；第三代永磁同步电机牵引系统，是下一代机车牵引系统。永磁牵引系统驱动电机的核心材料是永磁体，是第三代轨道交通牵引系统的核心部件，决定着轨道交通车辆的动力品质、能耗和控制特性，能够使用钐钴永磁体或者钕铁硼永磁体。我国轨道交通对钕铁硼的总需求约4577吨，轨道交通可带动20.6亿元的钕铁硼市场。

  新能源汽车充电桩的大规模建设逐步推动新能源汽车的发展，就新能源汽车而言，在电机方面，混合动力汽车驱动电机钕铁硼磁性材料用量为1-3kg/辆，纯电动汽车驱动电机钕铁硼磁性材料用量约5-10kg/辆。汽车零部件中也会大量使用高性能钕铁硼永磁材料， 包括电动助力转向系统（EPS）、防抱死制动系统（ABS）、汽车油泵、点火线圈等，随着我们国家汽车产量的增加，以及 EPS 和 ABS 等零部件在汽车中的渗透率逐步的提升，汽车零部件领域需要的高性能钕铁硼永磁材料将稳步上升。

  5G基站的建设将逐步推动智能手机、平板电脑的销量，其多个部件都使用到了钕铁硼永磁材料，包括摄像头线性马达、传声器/扬声器以及振动马达等。据资料显示，20年全球智能手机年产量预计可达14亿部，直接推动高性能钕铁硼需求量超过2000吨。

  新基建在特高压建设及AI领域也间接推动了稀土永磁的发展应用。特高压和智能电网能够解决远距离消纳、送出、并网问题，对风电市场发展带来了积极影响，钕铁硼作为风电领域直驱永磁发电机的关键材料,需求势必进一步增涨；受AI领域的发展影响，到2020年，国内工业机器人密度目标是达到150台/万人，制造一台165kg焊接机器人需要消耗25公斤高性能钕铁硼，工业机器人核心零部件为控制器、永磁同步伺服电机、减速器。工业机器人未来市场空间将逐步扩大。